眾所周知，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸、凸輪軸、傳動(dòng)軸、新能源電機(jī)軸等被視作支撐汽車“心臟”的重要部件。而那些彎彎曲曲、粗細(xì)不一的軸類零件，其實(shí)也是組成機(jī)械設(shè)備零件中關(guān)鍵元件之一。軸類零件的質(zhì)量高低，不僅關(guān)系到工件整體品質(zhì)，甚至還會(huì)影響工廠經(jīng)濟(jì)效益。

軸類零件的加工工藝因其用途、結(jié)構(gòu)形狀、技術(shù)要求、產(chǎn)量大小的不同而有差異。以變速箱齒輪軸和新能源電機(jī)軸為例：
齒輪軸是變速箱的中心零件，其品質(zhì)好壞直接影響到變速箱連續(xù)不斷的速比變化，車輛的加減速過(guò)程能否保持極佳的平順性和舒適性，是否能夠保證動(dòng)力傳送與動(dòng)力輸出始終處于最佳匹配狀態(tài)。同時(shí)也關(guān)系到整個(gè)變速箱的聲噪和摩擦阻尼，是影響變速箱壽命的重要零件。

隨著環(huán)保壓力和國(guó)家政策號(hào)召，新能源汽車得到越來(lái)越得到重視和支持。其中，新能源電機(jī)軸是新能源汽車電機(jī)中的重要部件，在電機(jī)工作影響著電機(jī)的動(dòng)力性、噪音和壽命等，進(jìn)而關(guān)系到整個(gè)續(xù)航能力。

軸類光學(xué)測(cè)量機(jī)

面對(duì)如此關(guān)鍵的軸類零件，檢測(cè)設(shè)備不得有一絲馬虎！而現(xiàn)實(shí)是，目前國(guó)內(nèi)還有多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)對(duì)軸類零件的檢測(cè)技術(shù)還停留在人工檢驗(yàn)的基礎(chǔ)上，傳統(tǒng)的檢測(cè)方法存在著誤差大、效率低以及效益不高的缺陷。

在各行業(yè)市場(chǎng)需求不斷更新與變化的環(huán)境下，產(chǎn)品質(zhì)量上的競(jìng)爭(zhēng)比以往任何時(shí)候都更加激烈。為了應(yīng)對(duì)新需求，光學(xué)測(cè)量已悄然成為測(cè)量技術(shù)發(fā)展的大趨勢(shì)，近幾年來(lái)在汽車工業(yè)、航空航天、醫(yī)療等行業(yè)都有著廣泛應(yīng)用及長(zhǎng)足的進(jìn)步。光學(xué)測(cè)量技術(shù)獲得各大制造企業(yè)青睞的主要優(yōu)勢(shì)：

軸類光學(xué)測(cè)量機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、測(cè)量速度快。如測(cè)量一支四缸曲軸產(chǎn)品的50 多個(gè)幾何參數(shù)僅需數(shù)秒即可完成。柔性強(qiáng)、效率高。實(shí)現(xiàn)不同工序間零件的綜合測(cè)量，無(wú)需進(jìn)行任何調(diào)整，直接選擇相應(yīng)的測(cè)量程序即可開(kāi)始快速測(cè)量?？筛采w整個(gè)零件表面，直觀可視的圖像以迅速找到問(wèn)題根源所在。

軸類光學(xué)測(cè)量機(jī)作為高精密檢測(cè)儀器是一種臺(tái)式測(cè)量?jī)x，可以在車間直接使用快速完成測(cè)量。其高速，高精度，非接觸性測(cè)量?jī)x器可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的輪廓投影儀，圓度儀或手動(dòng)工具測(cè)量工件的表面特征及輪廓，是軸類、回轉(zhuǎn)體類零件的理想測(cè)量設(shè)備。

軸類光學(xué)測(cè)量機(jī)具備高柔性，高效率優(yōu)勢(shì)，適應(yīng)于多種環(huán)境下檢測(cè)并保證測(cè)量精度，可測(cè)量直徑、長(zhǎng)度、角度、半徑、倒角，圓度、跳動(dòng)、圓柱度，螺紋等多樣尺寸，有效實(shí)現(xiàn)過(guò)程管控進(jìn)行全自動(dòng)檢測(cè)，作為工業(yè)4.0數(shù)據(jù)化管理的理想檢測(cè)神器。

軸類光學(xué)測(cè)量機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱傳動(dòng)軸、新能源電機(jī)軸、醫(yī)療骨釘種植體等等各種回轉(zhuǎn)體軸類（齒輪軸、曲軸、凸輪軸、電機(jī)軸等回轉(zhuǎn)體類工件）、渦輪、螺釘、骨釘、種植體等零部件質(zhì)量控制及檢測(cè)。